Carozzeria Pininfarina, Turín, Italia, 1930

Alfa Romeo 8C, carozzeria Farina

Pininfarina (abreviación para Carozzeria Pininfarina) es una firma de diseño automotriz y diseñador de trenes de alta velocidad¹ y constructor de carrocerías ubicada en Turín (Italia) fundada en 1930 por el diseñador y constructor de automóviles Battista "Pinin" Farina (continuando con la compañía, el nombre de familia pasó a ser Pininfarina en 1961, como resultado de combinar su apodo y apellido).

A través de los años, la compañía ha sido empleada por muchos fabricantes de automóviles, sobre todo Ferrari, Maserati, Cadillac, Nash Motors, Peugeot, Jaguar,Volvo, Alfa Romeo, Ford, MG, y Lancia. Desde los años 80 Pininfarina también ha proporcionado la consultoría de diseño industrial y de diseño interior a clientes corporativos. Además, la compañía ha diseñado tranvías (Por ejemplo los de Lille) y trenes (Como los trenes de alta velocidad domésticos holandeses que son construidos actualmente).

Hoy en día, Pininfarina está pendiente de saber quien se hará cargo de ella, después del fallecimiento del nieto de Battista "Pinin" Farina, Andrea Pininfarina en un accidente de tráfico, al impactar su motocicleta contra un automóvil. Los hechos ocurrieron el 7 de agosto de 2008. El Grupo Pininfarina emplea a más de 3.000 personas en oficinas subsidiarias de la compañía en toda Europa, así como en Marruecos y China.

Pininfarina está registrada y negocia en la Borsa Italiana (Bolsa de Acciones de Milán).

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Pininfarina

Alfa Spider, 1966-1993

El prototipo original del Alfa Spider se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1961, aunque la versión comercial se presentaría en Ginebra en 1966. La serie 1 se fabricó entre los años 1966 y 1969. El diseño original es de Carozzeria Pininfarina, la firma automotriz fundada en 1930 por Battista "Pinin" Farina.

Hasta la comercialización del Alfa Romeo 8C, fue el último modelo de la fábrica italiana con tracción trasera.

La versión original se modificó en 3 ocasiones más y entre las 4 series distintas se vendieron 110.128 unidades.

El Alfa Spider dejó de fabricarse en 1993 y es uno de los autos clásicos más querido por sus propietarios y más admirado por el público cuando circula por la calle. No se precisa una gran inversión para hacerse con uno de ellos. El precio hoy de un Spider en razonable estado puede rondar los 6000 euros.

Luis Cercós
Santiago, Chile